FICHE TRANSPORT AERIEN

Fiche Pilote

Description Métier

En charge du décollage et de l’atterrissage d’un avion, le pilote de ligne assure le transport et la sécurité des personnes et des biens. Ayant sous sa responsabilité les membres de l’équipage mais aussi celle des voyageurs, les missions du pilote se résument principalement à :

Préparer le vol en vérifiant les automatismes des ordinateurs de bord, jusqu’aux quantités de kérosène ;
Maitriser l’itinéraire de vol ainsi que les conditions météo ;
Maintenir une liaison permanente avec les centres de contrôle présents au sol.

Formation

Niveau Bac scientifique de préférence Bac C ;
Bac +7 en Aviation Civile dans une école agrée par le Ministère des transports ;

Compétences requises

Bonne capacité de concentration, de discernement et de sérénité car le pilote doit toujours garder son sang-froid pour faire face aux imprévus ;
Endurance physique et psychique car ce métier impose un stress permanent ;
Rigueur, Organisation ;
Bonne maitrise de l’anglais.

Evolution professionnelle et salaire

Avant d’être à la tête d’un équipage, le pilote doit comptabiliser au moins 1 500 heures comme copilote. Toutefois, certaines compagnies exigent plus de 2500 heures de vol pour piloter leurs aéronefs. Hormis le pilotage, avec l’expérience certains commandant de bord peuvent se tourner vers des postes de formateur, d’experts ou de conseiller techniques.
Dans le secteur aéronautique, le salaire varie en fonctions de certains critères tels que l’ancienneté ou la taille de la compagnie. En fonction des critères précités, en Europe par exemple, un jeune copilote pourrait gagner en moyenne 30 000 à 60 000 € nets par an. Au Cameroun les pilotes débutant pourront toucher en moyenne entre 1 000 000 et 5 000 000 de FCFA en fonction de la compagnie qui l’embauche.

Fiche De L’Hôtesse De L’Air/Steward

Description Métier

Affilié auprès d’une compagnie de transport, l’hôtesse ou le steward est la personne en charge de l’accueil et du bien-être des passagers lors d’un voyage. A l’écoute des passagers, il/elle gère les différentes requêtes de ces derniers comme celles portant sur le repas ou le confort des sièges. Prenant les dispositions nécessaires en cas de problème, ce professionnel de l’accueil est aussi habilité à fournir les premiers soins en cas de malaise d’un passager.

Avant l’embarquement, les hôtesses et stewards sont aussi des relais pour l’équipage dans la mesure où ils contrôlent tous les équipements de la cabine de pilotage tels que les interphones, l’éclairage et même les gilets de sauvetage. Toutefois ces derniers ont également une fonction commerciale et peuvent ainsi vendre des parfums et autres produits de luxe hors taxe.

Formation

Niveau Bac général ;
Apprentissage 2 à 3 ans dans une école agrée par le Ministère des transports offrant une formation commerciale au sol et ou une formation technique au sol. Toutefois les compagnies aériennes organisent elles-mêmes leur formation.
L’apprenant doit en plus effectuer au minimum de 60 h de vol et acquérir le CSS Certificat de Sécurité/Sauvetage ou encore le Cabin Crew Attestation afin d’exercer ;

Compétences requises

Excellente présentation physique et vestimentaire
Courtoisie, politesse, diligence ;
Résistance physique et nerveuse afin de gérer les imprévus avec calme et sérénité ;
La maitrise de l’anglais étant indispensable, un certificat d’apprentissage de cette langue est également recommandé.

Perspectives professionnelles et salaire

Le recrutement des hôtesses et stewards peut se faire au sein des compagnies nationales ou étrangères. En interne, ils évoluent en grade en passant par exemple de la classe économique à la première classe. Avec l’expérience, ils peuvent accéder au poste de chef de cabine.
En Europe les professionnels de ce métier peuvent débuter avec un salaire annuel brut d’environ 20 000 € auxquels s’ajoutent les primes de nuit. Au Cameroun, leur salaire mensuel en tant que débutant se situe entre 300 000 et 500 000 FCFA.

Fiche De L’Agent De Piste

Description Métier

Travaillant principalement sur le tarmac (partie de l’aéroport où circulent et stationnent les avions), l’agent de piste assure le respect des règles de sécurité lors des départs et arrivées des avions. Ayant un rôle prépondérant dans la circulation des avions sur le tarmac, ce dernier assure un certain nombre de manœuvres dites opérations de piste. Il s’agit principalement de :

Guider les départs des avions au sol en lançant les départs au casque ;
coordonner des départs et arrivées en collaboration avec les agents de trafic aérien ;
Réaliser le transfert du fret de marchandises et des bagages des passagers à l’embarquement et au débarquement ;
Positionner les rampes et éloigner les avions à l’arrêt des pistes.
Conduire les engins de pistes tel le remorqueur d’aviation ;

Formation

Niveau Bac général ou tout au moins BEPC ;
Enseignements théoriques de 6 à 12 mois portant sur procédures de sécurité et règles de chargement aérien en matière de fret dans un centre de formation affilié à la compagnie de transport ou agrée par le Ministère des transports ;

Compétences requises

Ponctualité, discipline et vigilance ;
Polyvalence, sens de l’anticipation et du travail en équipe car l’agent de piste doit être réactif face aux imprévus et doit savoir collaborer avec les pilotes et autres agents ;
Endurance physique car ce métier impose d’être constamment en mouvement et de travailler en plein air sous des conditions climatiques variantes ;
Maitrise de l’anglais technique aéroportuaire nécessaire au guidage sur les pistes ;
Maitrise de la terminologie et de la communication gestuelle du secteur aéronautique.

Perspectives professionnelles et salaire

L’agent de pistepeut travailler pour le service import/export des sociétés de transit. d’une compagnie aérienne ou pour une société d’assistance aéroportuaire qui met son personnel à la disposition d’un aéroport. Un agent expérimenté peut évoluer en tant que chef d’équipe ou chef avion, ou encore superviseur des missions aéroportuaires. Une reconversion vers des métiers connexes tels que agent de trafic est également possible.
En Europe, le salaire mensuel brut d’an agent de piste débutant avoisine 2000 €. Au Cameroun en début de carrière ce dernier peut toucher entre 200 000 et 300 000 FCFA par mois.

Fiche Agent de transit

Description du métier

L’agent de transit organise des opérations de transit de marchandises dans le transport maritime, aérien, routier et ferroviaire. Il se charge alors du passage des marchandises en franchise d’un pays vers un autre. Fin négociateur, il collabore étroitement avec les transporteurs, la douane, les compagnies d’assurance et même les chambres de commerce, afin d’apporter à son client la solution la plus rapide et la moins couteuse. Travaillant dans un cadre réglementaire bien établi, il assure toutes les formalités administratives portant par exemple sur l’attestation d’expédition, la déclaration en douane, la description du chargement…etc. Une fois qu’il a défini avec le transporteur les conditions du chargement, il communique à son client les délais de livraison et suit l’acheminement de la marchandise jusqu’à destination.

Formation :

Douane et transit

Niveau requis

BEPC ou tout autre diplôme équivalent ;
Baccalauréat
Licence et Master ;

Compétences requises

Sens de la négociation ;
Réactivité, organisation et rigueur ;
Maitrise de l’anglais et de la législation douanière, de l’informatique.

Perspectives professionnelles et salaire

L’agent de transitpeut travailler pour le service import/export des sociétés de transit (commissionnaires agrées en Douane qui à l’autorisation d’être 1’intermédiaire entre l’administration et 1e client). Plus tard ce dernier pourra se mettre à son propre compte.
En Europe, le salaire mensuel brut d’an agent de transit débutant avoisine 1500 €. Au Cameroun son salaire en début de carrière est minimum de 100 000 F.

Fiche Agent de manutention

Description du métier

De manière générale, l’agent de manutention est une personne qui s’occupe du déplacement des charges dans un entrepôt. Selon le secteur d’activités, son appellation et ses missions peuvent être assez variables. Au sein des aéroports par exemple, il portera le nom de tractiste. Ici, il sera chargé de stocker, ranger et contrôler les marchandises et pièces aéronautiques à l’aide des engins de manutention. Par ailleurs, il assure l’inventaire et le suivi des stocks. En tant que bagagiste, il charge et décharge les colis et valises des passagers.

Sur un chantier ou dans un port, le plus souvent il endossera le rôle de cariste ou de grutiste. Cariste, il travaille à quai, dans les entrepôts. De plus il charge et décharge les camions à l’aide d’un transpalette. En tant que grutiste, il conduit une grue et déplace des charges.

Formation

Niveau Bac général ou tout au moins BEPC ;
Attestation professionnelle en manutention ;
Apprentissage en conduite (Obtention d’un permis de conduire catégorie C).

Qualités requises

Rigueur, organisation, ponctualité ;
Sens du travail en équipe ;
Bonne condition physique car les horaires de travail sont fréquemment décalées et l’agent de manutention doit pouvoir s’arrimer.

Perspectives professionnelles et salaire

L’agent de manutentionpeut travailler dans les zones de fret, les entrepôts et les usines des entreprises. En gravissant les échelons, ce dernier peut devenir chef d’équipe, chef d’entrepôt, chef magasinier…etc.
En Europe, le salaire mensuel brut d’un agent de manutention débutant avoisine 1200 €. Au Cameroun son salaire en début de carrière est minimum de 100 000 F.

Fiche chef d’escale

Description du métier

Mettant en œuvre les ressources humaines et matérielles nécessaires au bon déroulement d’une escale le chef d’escale est sur tous les fronts au niveau commercial, technique, fret et maintenance. Véritable chef d‘œuvre il coordonne toutes les activités nécessaires au bon déroulement d’une escale dans le respect des normes. De l’atterrissage au décollage de l’avion, le chef d’escale s’occupe des différentes opérations aériennes y compris l’avitaillement et la gestion des équipages. De plus, il gère les requêtes des clients et répond à leurs réclamations en cas de vols retardés ou de bagages égarés…etc. En quête de performance constante, le chef d’escale veille au bien être des passagers et à la qualité de service fournie par ses équipes. Par ailleurs, il est aussi en charge budget et négocie les contrats de sous-traitance.

Formation

Niveau Bac général ;
Bac +3 en logistique et transport ;

Compétences requises

Ponctualité, discipline et vigilance ;
Polyvalence, sens de l’anticipation et du travail en équipe car l’agent de piste doit être réactif face aux imprévus et doit savoir collaborer avec les pilotes et autres agents ;
Endurance physique car ce métier impose d’être constamment en mouvement et de travailler en plein air sous des conditions climatiques variantes ;
Maitrise de l’anglais technique aéroportuaire nécessaire au guidage sur les pistes ;
Maitrise de la terminologie et de la communication gestuelle du secteur aéronautique.

Perspectives professionnelles et salaire

Le chef d’escaleest appelé à travailler dans des compagnies de transport. Toutefois il faudrait noter que ce poste est très souvent attribué au personnel dans le cadre d’une promotion interne. En gravissant les échelons, ce dernier peut passer directeur d’exploitation.
En Europe, le salaire mensuel brut du chef d’escale avoisine 2000€ au moment de sa prise de service. Au Cameroun son salaire de ce dernier varie entre 300 000 et 500 000 FCFA an fonction de la taille de l’entreprise.

Fiche Chef mécanicien

Description du métier

Que ce soit dans le transport maritime, ferroviaire, aérien ou routier, le chef mécanicien est en charge du bon fonctionnement de toutes les machines, engins et véhicules d’un parc automobile. En contact permanent avec les organes mécaniques (moteurs, boite de vitesse, embrayage), il s’assure que ces derniers sont bien fonctionnels et supervise leur dépannage en cas de problème. Responsable de la logistique, il gère aussi les opérations commerciales. Ainsi, il est habilité à commander les pièces de rechange et veille à leur installation ou à leur mise en marche. Dans son espace de travail, le chef mécanicien est alors assisté par une équipe d’électriciens et de mécaniciens dont il coordonne les tâches.

Toutefois, dans un navire le rôle du chef mécanicien est beaucoup plus prépondérant, et là-bas il y occupe le rang d’officier de la marine marchande. En mer, sa présence est alors essentielle pour la sécurité de la navigation. Lorsque survient un problème technique, il peut réagir à l’immédiat en contactant par exemple les services de l’armement à terre. De manière générale, il veille à la protection de l’équipage et des cargaisons.

Formation

Etudes en Génie mécanique
Niveau Bac technique, CAP, licence,

Compétences requises

Bonne endurance physique ;
Esprit d’équipe, rigueur et méthode ;
Connaissances accessoires en électronique, hydraulique et électrique.

Perspectives professionnelles et salaire

Le chef mécanicienest appelé à travailler dans des compagnies de transport (routier, ferroviaire, aérien ou maritime), les garages de grande taille, le service de dépannage d’un concessionnaire automobile, le parc automobile d’une entreprise, etc.
Ce métier s’avère beaucoup plus rentable dans le domaine de la marine marchande. En Europe, le salaire mensuel brut du chef mécanicien travaillant dans la marine marchande peut s’élever jusqu’à 4500€. Au Cameroun les professionnels de ce métier peuvent toucher jusqu’à de 1 000 000 F par mois en fonction de leur expérience et de la taille de l’entreprise.

Fiche mécanicien réparateur

Description du métier

En charge de l’entretien et du dépannage des automobiles, le mécanicien réparateur joue un rôle essentiel dans le bon fonctionnement des automobiles. Tel un médecin, lorsqu’on sollicite son intervention, il examine tout d’abord le véhicule, identifie la panne avant de poser son diagnostic. Une fois qu’il a déterminé les pièces mécaniques (moteur, boite de vitesse, embrayage, pneus) à l’origine du problème, il peut alors les réparer ou procéder à leur remplacement. Cependant lorsque certaines pannes liées au système électrique et électronique s’avèrent complexes, il fait directement appel aux professionnels du domaine. Hormis les cas de dépannage, de manière permanente, il assure la révision et le contrôle des automobiles dont il a la charge.

Formation

Niveau Bac technique ;
Bac +3 en Génie mécanique ;

Qualités requises

Bonne endurance physique et habileté manuelle ;
Organisation, rigueur.

Perspectives professionnelles et salaire

Le mécanicien réparateurest appelé à travailler dans des compagnies de transport (routier, ferroviaire, aérien ou maritime), les garages, le service de dépannage d’un concessionnaire automobile, le parc automobile d’une entreprise, etc. Toutefois, ce dernier peut aussi exercer à son propre compte.
En Europe, le salaire mensuel brut d’un mécanicien débutant avoisine 1500€. Au Cameroun son salaire en début de carrière varie entre 100 000 et 200 000 FCFA.

Contrôleur aérien

Description du métier

Spécialiste de la circulation et de la sécurité des avions dans les airs, le contrôleur aérien garantit une navigation de qualité en toutes circonstances. Encore appelé aiguilleur du ciel, ce dernier veille à la fluidité du trafic avec des appareils de contrôle tel le radar. Ainsi, il peut réagir à l’immédiat en cas de survols des avions. Avec l’aide des autres contrôleurs et des services météorologiques, il guide et conseille les pilotes sur la météo, le trafic, le carburant, les plans de vol…etc. Tout au long d’un trajet aérien, il est présent du décollage à l’atterrissage et gère avec un binôme les questions de procédures des vols. Au final, il est donc un maillon incontournable dans la chaine de navigation.

Formation

Niveau Bac général, de préférence Bac scientifique ;
Master 2 en ingénierie du contrôle de la navigation aérienne; Toutefois, l’étudiant à cette formation peut accéder à ce master en ayant eu une licence dans une autre filière. Ainsi, les diplômés des facultés des IUT, des facultés de sciences, d’économie ou de management peuvent s’inscrire à ce master.

Compétences requises

Excellente acuité visuelle ;
Bonne maitrise de l’anglais ;
Endurance physique et psychique car il faut savoir gérer le stress et faire preuve de patience ;
Sens du discernement assez poussé : ce qui lui permet de murir ses prises de décision;
Esprit d’équipe et réactivité face aux situations délicates.

Perspectives professionnelles et salaire

Le contrôleur aérienest appelé à travailler dans des compagnies de transport. Toutefois il faudrait noter que ce poste est très souvent attribué au personnel dans le cadre d’une promotion interne. En gravissant les échelons, ce dernier peut passer directeur d’exploitation.
En Europe, le salaire mensuel brut du chef d’escale avoisine 2000€ au moment de sa prise de service. Au Cameroun les professionnels de ce métier peuvent toucher entre 300 000 et 600 000 F par mois en fonction de leur expérience et la taille de l’entreprise.

Le préparateur de vol

Description du métier

En charge de la conception du dossier de vol, le préparateur de vol prépare et rassemble les données techniques nécessaires à la constitution dudit dossier. Ces données portent principalement sur le plan de vol, la répartition du chargement dans l’appareil, les prévisions météorologiques, la programmation des créneaux horaires…etc. Par la suite, il transmet au service de l’aviation civile et au commandant de bord ces différents éléments. Au quotidien il renseigne donc les fiches de suivi de vol. Dans l’ensemble ses missions se résument à :

Coordonner et contrôler les opérations d’escale, de chargement et déchargement du fret, et le cas échéant appliquer des mesures correctives en cas de retard ou d’avarie ;
Planifier et superviser les interventions des agents de piste ;
Mettre à la portée les équipements pour la touchée (le temps d’immobilisation au sol) ;
contrôler l’application des règles d’hygiène, de sécurité, de qualité et d’environnement.

Formation

Niveau Bac général ou scientifique ;
Licence en commerce, économie, gestion, ou management complété par une expérience professionnelle en exploitation aéroportuaire ;

Compétences requises

Organisation, sens du travail en équipe ;
Réactivité, autonomie et sens de responsabilités ;
Bonne maitrise de l’anglais.

Perspectives professionnelles et salaire

Le préparateur de voltravaille principalement dans des compagnies de transport aérien et les sociétés d’assistance aéroportuaire. En gravissant les échelons, ce dernier peut passer directeur d’exploitation.
En Europe, le salaire mensuel brut de ce dernier avoisine 2500€ au moment de sa prise de service. Au Cameroun les professionnels de ce métier peuvent toucher entre 300 000 et 600 000 F par mois en fonction de leur expérience et la taille de l’entreprise.

Le responsable formateur

Description du métier

Affecté à la direction des ressources humaines d’une entreprise de transport, le responsable de formation améliore les compétences du personnel en établissant des plans de formation. Sur la base des profils et du rendement de chaque salarié, il identifie les besoins de formation. Régulièrement, il suit le travail des employés, en organisant des entretiens individuels afin d’évaluer leur niveau. En fonction des objectifs visés par l’entreprise, et des lacunes du personnel, le responsable de formation peut alors planifier un programme de formation à court, moyen et long terme. Au quotidien, il accompagne alors les employés vers la progression.

Formation

Niveau Bac général ;
Bac+3 ou 5 en ressources humaines, Sciences sociales, communication,

Compétences requises

Discrétion, Pédagogie et polyvalence;
Sens de l’organisation, de négociation et du travail en équipe ;
Facilités de communication et maitrise des nouvelles technologies.

Perspectives professionnelles et salaire

Le responsable de formation est appelé à travailler dans des entreprises différents secteurs d’activités et dans les cabinets de conseil. En gravissant les échelons, ce dernier peut passer directeur des ressources humaines. Cependant il peut également travailler à son propre compte en tant que free-lance.
En Europe, le salaire mensuel brut de ce dernier avoisine 2500€ en début de carrière. Au Cameroun le responsable de formation pourra toucher entre 100 000 et 200 000 FCFA par mois en début de carrière.

Le déclarant en douane

Description du métier

Lors du passage en douane des marchandises, le déclarant en douane est un intermédiaire vers qui une personne physique ou morale peut se tourner pour établir les différents documents administratifs. Que ce soit l’import ou l’export des marchandises, il effectue des déclarations pour le compte de ses clients. Le déclarant doit alors fournir aux autorités douanières les documents et pièces justificatives indiquant la raison du transport, l’origine, le contenu, le poids des marchandises…etc. Sur demande des services douaniers, il procède parfois à la vérification physique de la marchandise de son client. Toutefois, ce dernier doit maitriser le droit douanier et les techniques de transit afin de veiller au bon déroulement des procédures.

Formation

Niveau Bac général ;
Bac+2 ou 3 en Douane et transit ou Master en droit des transports.

Compétences requises

Sens de la négociation, diplomatie et organisation ;
Maitrise de l’anglais et de la législation douanière ;
Maitrise des outils informatiques.

Perspectives professionnelles et salaire

Le déclarant en douaneest appelé à travailler dans le service transit ou douane d’une entreprise de transport, ou chez un commissionnaire et autre auxiliaire de transport reconnus par les douanes. Très souvent il exerce aussi son activité en freelance.
En Europe, le salaire mensuel brut de ce dernier avoisine 2000€ au moment de sa prise de service. Au Cameroun les professionnels de ce métier touchent environ 200 000 et 500 000 FCFA par mois en fonction de leur expérience et la taille de l’entreprise.

Fiche Gestionnaire des stocks

Fiche métier

En véritable pilier, le gestionnaire de stocks ou gestionnaire d’approvisionnement gère la chaîne d’approvisionnement au sein d’une entreprise. Ainsi, il organise et supervise les mouvements d’entrées/sorties de marchandises. Au quotidien, il collabore surtout avec les services de production et veille à la non rupture des stocks. Dès lors il est appelé à :

Planifier les livraisons, gérer les cas de retard et d’erreurs dans les commandes ;
Vérifier la qualité et la conformité des marchandises lors de leur réception ;
Contrôler le transport des marchandises et les réapprovisionnements dans les délais.

Formation

Niveau Bac général ;
Niveau BTS, Licence ou Master en logistiques et transports.

Compétences requises

Sens de l’organisation, rigueur et réactivité ;
Connaissance de la législation des transports ;
Maitrise des outils informatiques.

Perspectives professionnelles et salaire

Le gestionnaire de stocksest appelé à travailler en entrepôt ou en magasin. Avec des années de métier, il peut évoluer dans son service en tant que responsable logistique, responsable d’entrepôt ou directeur des achats et approvisionnements.
En Europe, le salaire mensuel brut de ce dernier avoisine 2000€ au moment de sa prise de service. Au Cameroun le salaire mensuel d’un débutant varie entre 100 et 200 000 FCFA en fonction de la taille de l’entreprise.

Fiche Responsable (Directeur) logistique

Description du métier

Au sein d’une entreprise, le responsable logistique ou logisticien dirige à la fois la chaine d’approvisionnement et de distribution des produits. A la différence du gestionnaire de stocks, le logisticien détient des responsabilités plus grandes et doit ainsi gérer la chaine d’acheminement des produits pas seulement de l’intérieur mais aussi de l’extérieur. Sur ce point, il est donc appelé à exécuter les tâches suivantes :

L’approvisionnement des fournisseurs et les stocks ainsi que le respect des délais ;
Contrôle de la qualité de service et de l’expédition des produits vers les clients ;
Elaboration du planning de livraison et négociation avec les partenaires externes (les transporteurs, les transitaires, les distributeurs ;

En plus des tâches précitées, le responsable logistique doit appréhender sa stratégie de distribution en fonction du planning de production, des objectifs marketings et des contingences financières de l’entreprise. Dès lors, il peut participer aux études de faisabilité avant l’implantation d’une nouvelle plateforme.

Formation

Niveau Bac général ;
Niveau BTS, Licence ou Master en logistiques et transports.

Compétences requises

Sens de l’organisation, rigueur et réactivité ;
Sens de l’écoute et du travail en équipe, diplomatie ;
Connaissance de la législation des transports ;
Maitrise de l’anglais et des outils informatiques.

Perspectives professionnelles et salaire

Le responsable logistique peut travailler dans tout type d’entreprise possédant un entrepôt ou un magasin et notamment dans les firmes spécialisées en transport et logistique. Avec des années de métier, il peut accéder au poste de Directeur de la logistique.
En Europe, le salaire mensuel brut de ce dernier avoisine 2000€ au moment de sa prise de service. Au Cameroun les professionnels de ce métier peuvent toucher entre 300 000 et 600 000 F par mois en fonction de leur expérience et la taille de l’entreprise.

Le contrôleur douanier

Posté au sein d’un barrage douanier (sites portuaires et aéroportuaires, gares, frontières entre Etats ou entre les villes…etc.) le contrôleur douanier est un véritable agent d’inspection qui contrôle les personnes et les biens qui entrent et sortent de son territoire. En ce qui concerne par exemple les biens il devra vérifier la qualité, la légalité et même la légitimité des marchandises. Pareil pour les personnes, il devra s’assurer que ces dernières sont bien en règle au moment où elles franchissent le passage douanier. Au regard de ses attributions, c’est donc à lui qu’est confié la mission de lutte contre la criminalité, le trafic de stupéfiant, la contrefaçon, ainsi que toutes sortes de fraudes.

Formation :

Douane et transit

Niveau requis

BEPC ou tout autre diplôme équivalent ;
Baccalauréat
Licence et Master ;

Compétences requises

Connaissances basiques en anglais et en droit des transports ;
Bonne capacités rédactionnelles et relationnelles ;
Sens de l’organisation et de l’analyse.

Perspectives professionnelles

Le contrôleur douanier est appelé à travailler pour l’administration publique notamment près des ports, aéroports, gares routières ou ferroviaires où sont abrités les postes douaniers. En termes d’évolution professionnelle, ce dernier peut passer d’agent de constatation à agent enquêteur ou même Directeur des douanes avec un solide Background et de longues années d’expérience.
En France le salaire débutant d’un assistant de direction varie entre 18 000 et 20 000 € par an. Au Cameroun, son salaire avoisinera 100 000 à 200 000 FCFA par mois en début de carrière.